Quel habit imperméable choisir pour son ATV ?

Le budget réaliste pour rouler sous la pluie va de 100 $ à 500 $. Au Québec, un critère domine tous les autres : imperméabilité.

Equipement pilote Utile du printemps à l'automne « habit de pluie » « suit imperméable »

Bien choisi, cet habit imperméable dure des années. Mal choisi, ça lâche au pire moment, souvent loin du stationnement.

Ce qu'il faut regarder avant de sortir la carte

Imperméabilité

Vérifiez les coutures et les fermetures, pas juste le tissu. C'est presque toujours par là que l'eau entre.

Respirabilité

Un vêtement étanche qui ne respire pas vous mouille de l'intérieur. En hiver, c'est ce qui donne froid.

Coupe

L'usage prévu dicte à peu près tout le reste. Ce qui est conçu pour la promenade du dimanche ne tiendra pas sur un chemin forestier.

Ce que vous avez pour votre argent

Entrée de gamme 100 à 233 $ Fait la job pour un usage occasionnel. C'est généralement dans imperméabilité qu'on a coupé.

Milieu de gamme 233 à 367 $ Le meilleur rapport qualité-prix pour quelqu'un qui sort régulièrement. C'est la fourchette où se trouve la majorité des bons achats.

Haut de gamme 367 à 500 $ Se justifie en usage intensif ou utilitaire. Vous payez surtout imperméabilité et respirabilité.

Fourchettes indicatives, taxes en sus et pose non comprise. Elles servent à situer un prix, pas à remplacer un magasinage.

Ce que ça change au Québec

Nos hivers ne pardonnent pas : ce qui tient l'été sur un chemin de gravier ne tient pas nécessairement à moins trente.

Le dégel du printemps ferme une bonne partie des sentiers fédérés. C'est la période idéale pour faire l'entretien et poser les accessoires.

Les erreurs qui coûtent cher

Négliger la compatibilité avec le modèle exact d'ATV. Les supports changent d'une année à l'autre chez le même fabricant.
Oublier l'installation dans le budget. Plusieurs accessoires demandent du perçage ou du filage, et le temps de garage se facture.

Entretien et durée de vie

Rincez après chaque sortie dans la bouette, sans envoyer le jet directement sur les roulements et les connecteurs.

Avant le remisage d'automne, un coup d'antirouille sur les pièces exposées vous évite une surprise au printemps.

Questions fréquentes

Entre 100 $ et 500 $ selon la marque et la finition. En bas de cette fourchette, on coupe généralement dans imperméabilité.

Ça dépend du modèle d'ATV. Les versions à boulonner se font dans une entrée de cour avec des outils ordinaires. Dès qu'il y a du filage ou du perçage, un atelier vous sauve du trouble.

Principalement imperméabilité et respirabilité. La différence ne paraît pas dans le stationnement, elle paraît à la troisième saison.

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