Plaquettes de frein de VTT : comment choisir
Comptez de 25 $ à 120 $ selon la qualité. Deux choses à vérifier avant de payer : matériau, mordant à froid.
Si vous cherchez des plaquettes de frein pour remplacer des freins usés par la bouette, vous avez sans doute vu passer le mot « pads de brake ». C'est la même affaire. Voici ce qui sépare vraiment un modèle d'un autre.
Les points qui séparent un bon achat d'un regret
L'acier encaisse mais rouille et pèse. L'aluminium allège, le plastique UHMW glisse sur la roche sans accrocher.
Vérifiez le comportement annoncé sous moins vingt. Beaucoup de spécifications sont données à température de pièce.
Comparez ce qui se remplace facilement. Une pièce qui dure moins longtemps mais dont les pièces d'usure se trouvent vaut souvent mieux.
Si votre VTT sert surtout pour remplacer des freins usés par la bouette, vous n'avez pas besoin du modèle le plus cher. Vous avez besoin du modèle adaptées.
Ce que vous avez pour votre argent
Fourchettes indicatives, taxes en sus et pose non comprise. Elles servent à situer un prix, pas à remplacer un magasinage.
Ce que ça change au Québec
Le dégel du printemps ferme une bonne partie des sentiers fédérés. C'est la période idéale pour faire l'entretien et poser les accessoires.
Nos hivers ne pardonnent pas : ce qui tiennent l'été sur un chemin de gravier ne tiennent pas nécessairement à moins trente.
Les erreurs qui coûtent cher
- Acheter trop petit pour économiser cent piastres, puis racheter la version au-dessus l'année suivante.
- Négliger la compatibilité avec le modèle exact de VTT. Les supports changent d'une année à l'autre chez le même fabricant.
Entretien et durée de vie
Vérifiez la boulonnerie après les deux premières sorties. Les vibrations desserrent tout ce qui vient d'être posé.
Avant le remisage d'automne, un coup d'antirouille sur les pièces exposées vous évite une surprise au printemps.